株式会社丸山自動車の評判
総合評価平均年収
320万円
平均残業時間/月
--h
会社タイプ
会社全体の男女比
男性
50%
女性
50%
職場の雰囲気
落ち着いた職場
50%
にぎやかな職場
50%
チームでの考え方
チームワーク重視
50%
個人の成果重視
50%
企業風土
挑戦的
50%
堅実的
50%
意思決定のスピード感
まずはやってみる
50%
慎重に計画・判断する
50%
業務の幅
部署ごとの専門性が高い
50%
幅広い役割で業務を進める
50%
社員の裁量の考え方
上層部の決定に従う(トップダウン)
50%
現場が裁量をもち意思決定する(ボトムアップ)
50%
年収・待遇 2件
社員・仲間・文化 2件
オフィス環境 2件
仕事量や幅 2件
評価制度 2件
成長・スキルアップ環境 2件
労働時間と休暇 2件
福利厚生・育児・介護 2件
退職理由 0件
安定性・成長性 2件
経営陣の手腕 0件
入社後に感じたこと 0件
面接・選考 0件
職種別平均年収
| 職種 | 平均年収 |
|---|---|
よほどのことがない限り、毎年少しずつではあるが上がるようになっている。しかし、スタート時の基本給が低いためにある程度の収入になるためには時間を要する。手当や補助も少ない。
良い点は時間外手当が正しく支給される。働いた分だけちゃんと支給されるのはよい。昇給に関しては平均的な勤務状態であっても少額でも上がるのは良い。ただし、平均賃金は若干少な目。
変形労働時間制を採用しているため、繁忙期と閑散期の勤務時間の差が大きい。公休数は平均値。ある程度自由に組むことができる。有給に関しては取得することに対して周りからの批判が大きい。
変形労働時間制を採用している関係上、長いときは12時間を超えるときも。それは少し辛い。休みはある程度自由に組めるが有給を使うのはもってのほかといったところ。
上司や周りから教えてもらうというより自分で聞きに行かないといけない。拠点内でのつながりはある程度あるが、拠点間のつながりがあまりなく、他拠点に対しての良い話をあまり聞かない。ただ、時間通りに帰宅できるのはよいことだと思う。
上昇志向や熱意のある人は少ないと思う。それよりは現状維持を求めている人の割合が多い。社風としては教えてあげるより聞きに来いという感じ。後輩教育があまり確立されていない所が改善点か。
業務改善に伴い、事務スペースが改装されたため設備的にはキレイになった。ただ、人数に見合ったスペースがないため若干窮屈な感じはある。休憩室もゆっくり休めるような環境ではない。
増員に伴い、管理部門のスペースがキレイに改築されたのはよい。ただし休憩室が人数の割に狭くて使いにくい。トイレもいまだに和式で男性女性兼用。そこへの不満の声はよく聞く。
年3回の面談が行われる。事前に定型の評価シートに数値を記入し、それに対する根拠を記述する。上司との面談は20分程度。評価シートの内容が細かすぎて数値の記入に迷うことがある。
評価制度を新しく作成途中。詳細に項目を分けているが、正直なところ細かすぎると思われる。基準も少し曖昧。複雑にしすぎて不満が出そうな感じ。もう少しシンプルでもよいのでは。
研修や補助などはない。ただし、自己啓発のようなものは推奨されている。上司がいない部署、いくつもの部署を兼務している上司等があるため、部下の現状に目が届いていないと思う。
研修や補助制度はほぼない。全て自分でやるしかないという感じ。今後の取り組みとして色々と考えているようだが、形になるにはしばらく時間がかかるよう。社外研修を取り入れても良いと思うが。
仕事量には偏りが激しいと思う。それを改善しようとする雰囲気もあまりない。仕事量に対して人数が多いと思うので、手を持て余している人が多い。人件費の無駄が多いと思う。
分業されている点は良いと思うのだが、仕事の負荷が場所によってかなり開きがある。暇な部署は定時前には終わり雑談をしている感じ。個人的な業務内容と仕事量については丁度良い。もう少し広い範囲をやりたいところもある。
業界的に劇的な発展は望めないが、大きく廃れることもないと思う。ただ、客数の絶対数は減ってきているため、顧客の奪い合いが今後始まりそう。
お客の絶対数が減少傾向にあるため発展はなかなか厳しいのでは。ただ無くなることはないと思う。地域で1番になることが今後の課題だと感じている。
会社基本情報
| 企業名 | 株式会社丸山自動車 |
|---|---|
| 業界 | 自動車(四輪・二輪), 自動車部品 |
| 本社所在地 | 新潟県燕市横田 |
| 企業サイト | http://www.mykobac.com/ |
| 設立年 | 1976年 |
| 資本金 | 3000万円 |
| 従業員数 | 240人 |
| 株式情報 | 非上場 |