■業務内容：
次世代E-AxleのKPI達成に向けて、上位組織であるシステム部から受けたモータ部への要求仕様に対し、特に熱冷却部の機械設計を担当いただきます。
＜具体的には＞
・設計仕様の作成（70%）
・プロジェクトメンバーとの折衝（30%）
＜E-Axleとは＞
日本電産グループの技術を結集して「EVの心臓部」であるトラクションモータシステム「E-Axle」を開発しました。車両を動かすためにはモータのほかにインバータや減速機が必要となり、日本電産ではこの3つが一体となったEV用トラクションモータシステム「E-Axle」を開発し、...

■業務内容：
日本電産グループ全体のグローバルネットワーク最適化のためのプロジェクトに参画し、導入支援を行っていただきます。日本電産グループ拠点の構内ネットワーク運用保守もお任せします。
＜具体的には＞
・日本電産グループにとって最適なネットワークアーキテクチャをの企画、及び外部業者と連携して設計・構築の実施（30％）
・構内ネットワーク運用保守(70%)
※最初は運用保守業務を経験して頂き、その後各プロジェクトに参加していただきます。
■スキルアップ・キャリアアップ：
・国内外で幅広くネットワークの導入、運用保守業務に携...

■業務内容：
世界No.1の車載ハードウェア企業を目指している当社において、日本電産グループの技術を結集した「EVの心臓部」であるトラクションモータシステム“E-Axle”の、車両システムからブレイクダウンされたモータ仕様に適当したレイアウト設計、機械設計を担当いただきます。今回配属予定の第2チームでは、50～200kWの5モデルのうち、150kWのトラクションモータの開発を主に対応してます。
※構造レイアウト・機械設計・顧客要求仕様とそれに適合する製品設計経験や他部署・他組織との連携、業務連携を行うプロジェクトのマネジメントスキルを身につけることができます。
...

■業務内容：
トラクションシステム/インバーターサブシステムの安全設計とその管理業務を担当いただきます。OEM・Tier2への安全要求仕様、安全計画、DIA、Safety Caseの作成を想定しています。また、リーダークラスの方には設計組織の中核となって頂く為、将来的には部下の技術的・日程的な取り纏め、組織の方向性策定等マネジメントの役割を担っていただく事も考えられます。今回は、車載事業の中でも、製品に求められる機能安全面からの開発サポートを行っていける人材を募集いたします。リーダー～サブリーダークラスのポジションで、システム開発をリードいただきます。成長事業である為、活躍のフィー...

■業務内容：
Nidec全体の横串組織である生産技術研究所として、金属材料、樹脂材料、加工技術について先端的な研究開発を行い、Nidecグループ全体を主導していただきます。当部門は、新規の材料・加工を扱うNidecグループで唯一の研究部門であり、その研究開発分野はNidecグループの中で、様々な製品開発に関わることができる大変重要な位置づけです。また、若手の育成や研究開発計画の取りまとめ、新規開発テーマの立案などグループリーダーとしての役割を担っていただく事を想定しています。
＜具体的には＞
・各事業部やグループ会社と連携し、新規金属材料、樹脂材料、加工技術の開...

■業務内容：
今後10兆円規模に成長していく過程でグローバルに展開する事業本部やグループ会社の垣根を超えた原価低減活動をダイナミックに実行できるポジションであり、グループ購買全体の戦略企画やコストダウン活動を担当いただきます。将来的には購買第1部の部門長を担当してもらいたいと考えております。
＜具体的には＞
・グループ購買全体戦略の企画及び購買コストダウン（CD）活動計画・実績管理（60%）
・コンプライアンス、BCP、購買関連教育の企画立案および管理業務（20%）
・グローバル購買統括本部内の経費予算管理（20%)
＜期待する役割...

■業務内容：下記の業務を担当いただきます。
・RPAやGoogleなどを活用した各部門の業務改善を支援する組織の運営とRPAツールの運用・教育（60%）
・グループITシナジー前提で、グループ会社全体のIT環境の整理・見える化、ITリテラシー向上活動、中長期グループITロードマップ作り（30%）
・配下（2～5名）のマネジメント、及び指導育成 （10%）
＜具体的には＞
・当社各業務部門のITを活用した業務プロセス改善活動の普及・支援とITツール(RPAなど）の提供・活用サポート
・当社グローバル経営下で、グループシナジーによる事業...

■業務内容：
財務部部門の戦略に基づきグループ内融資審査及び各社の資金計画に関してのレビューや財務ガバナンスに関する項目を適宜見直し財務ポリシーの浸透をグループ会社へ実施いただきます。
＜具体的には＞
・グループ内融資審査&グローバル資金体制の構築（50％）
・各社の資金計画及び資金繰り見通しを入手し本社・統括会社の資金繰りに精度を高め反映させる(20%)
・金融収支管理及び改善（10%）
・財務ガバナンス強化、グループ会社への浸透(10%）
・若手の指導育成（10%）
＜期待する役割(ミッション)＞
...

■業務内容：
中央モーター基礎技術研究所では、事業本部・グループ会社への技術開発支援を行っております。当社で注力しているEV車向けトラクションユニットである「E-Axle」の研究開発需要が社内でも高まっており、まずは減速機のプロとして上記製品の研究開発におけるプロジェクトマネジメントを中心とした業務をお任せ致します。世界的に電動化が推進されるなかで、NidecのモータはEV、電動バイク、電動アシスト自転車用モータ、ドローン、ロボット、エクソスケルトンなどに用いられます。その中でも、EV用モータにかかわる減速機の研究を推進し、これから飛躍するマーケットへ競争力の高い製品を投入して高い...

■業務内容：
車載規定とAPQPフローを理解した上で下記の職務をご担当いただきます。
・担当プロジェクト全体の進行を管理し、予算や品質、納期、成果物のクオリティに対して全責任を持つ。（50％）
・担当プロジェクトに各部からアサインされるメンバーの管理を行い、各タスクに対する達成、納期責任を持つ。（50％）
＜期待する役割＞
・パワーステアリング用及びブレーキ用モーターの生産準備、収益確保、移管計画を推進
・担当プロジェクトの開発初期から量産後の収益を計画的に管理
・新顧客、新市場、新商材の客先開拓と新規案件の量産立上げを担...

■業務内容：
当社の中で車載事業は2030年には最大の事業となる予定で、今回は車載事業の中でも、最注力製品であるEV用動力システムのE-Axle（トラクションモータシステム製品）のシステム開発における電子制御信頼性設計を担当いただきます。リーダー～サブリーダークラスを担っていただけることを期待しており、信頼性開発をリードいただきます。成長事業である為、活躍のフィールドは多岐に渡ります。
＜具体的には＞
FMEAツール(APIS-IQ）を使用し、トラクションシステムの電子制御・メカシステムのDFMEAの作成およびFTAの作成を行います。
FMEA(Fai...

■業務内容：
自動車業界は100年に一度の技術革新の真っ只中であり、今後より通信技術の活用が活発になるため、それに伴いセキュリティの強化が必須となってきます。当社が最も力を入れており、EV車の心臓部であるトラクションモーターシステムE-Axleに関連するサイバーセキュリティ設計を担当いただきます。
＜具体的には＞
・OEM様からの車両全体のCS対応通信仕様の計画と技術仕様の入手
・OEM様から提示されたサイバーセキュリティゴールを起点としたISO21434に基づく脅威分析／脆弱性分析などの実行
・脆弱性やインシデント発見時の対応活動

■業務内容：
月次・四半期・年次決算、開示資料作成、管理会計、各種報告資料作成・分析、監査対応などの経理業務を担当いただきます。単体経理グループ内チームのリーダーとなって、新人メンバーを統括し、専門知識や経験に基づいて指導育成していけるような人材を期待します。
ルーティーンワーク以外にも、プロジェクトなどに参加し、会計処理や方針などを策定して社内に発信するような業務もあります。
※G3等級の方には、リーダーの立場でチェック・指導いただきます。
■スキルアップ・キャリアアップ：
＜身に付くスキル・経験＞
交渉力・タフネス・コミュニケー...

■業務内容：
全社戦略の一つ「ものづくりDXプロジェクト」に参画し、PLM領域ソリューションを核としたDX推進を支援する役割を担っていただき、将来的には、PLM系ITソリューションのロードマップ策定と海外各社へも展開している運用サービスのグローバル運営体制の確立をお任せします。
＜具体的には＞
・グローバルPLMシステム（ENOVIA）を核に、BOM連携や周辺ITとの融合による開発生産性向上策の実装　（50%）
・PLM系システムの中長期のソリューションロードマップと具現化計画の策定、及び実行（DXプロジェクト等参画）（50%）
■業務の特徴...

■業務内容：
新規顧客の開拓等、営業業務を抜本的に改革するプロジェクトに参画し、企画立案を支援し、決定した企画を推進いただきます。また、構築されたシステムの運用設計を行い、運用として定着化していただきます。営業業務に関わる領域は手作業の部分も多く、改善ポイントを多く抱えています。プロアクティブに動ける方であれば、どんどんと提案ができ、カバー範囲を拡大できることが可能となります。業務改善を進め、その改善具合を自分の目で見たいという方にとっては遣り甲斐を感じて頂けると考えています。
＜具体的には＞
・営業業務改革に向けた企画の推進（50%)
・運用設計、定...

■業務内容：
内製生産システム開発において、要件定義、設計、開発と、システム構築・運用支援を行う業務となります。工場の生産性向上、自動化、自律化に向け最適なシステムの構築を担当頂きます。
＜具体的には＞
・システム要件定義、設計（40%）
・ソフトウェア開発（40%)
・開発プロジェクトのマネージメント（20%）
■スキルアップ／ポジションの特徴：
・日本電産の海外生産拠点数は200を超え、各拠点のIT化レベルは現状様々で、生産性向上の余地が多い状態です。拠点ごとに求められる機能、範囲が違うなかで、現地スタッフと協働で推進...

■業務内容：
グローバルに成長している日本電産本社及びグループ各社に対する適切なリーガルサービスの提供のために、主に担当者として法務部の基幹業務を担当いただきます。法務部員として、しっかりとした事実分析に基づくプロとしての法的意見を求められる仕事です。法務コンプライアンス部員として活躍後、管理職として法務コンプライアンス部の将来をになっていただきたいです。
＜具体的には＞
・各種契約審査（日・英）※月10~20件程度（難易度による）
・法律相談（会社の業務に起因して発生する各種法律相談業務。例えば、品質問題に関する損害賠償請求対応等）
・訴訟...

■業務内容：
基幹システム（SAP/SFDCなど）や周辺システム、その他社内に存在するデータの利活用や、データ集計・レポーティング業務の効率化を目的としたプロジェクトに参画し、企画立案を支援し、決定した企画を推進していただきます。また、構築されたシステムの運用設計を行い、ユーザ定着化に向けた企画・推進も行っていただきます。
＜具体的には＞
・見える化営業業務改革に向けた企画の推進（50%)
・企画立案支援(30%)
・ユーザ定着化に向けた支援（20％)
■業務の特徴／スキルアップ：
・基幹システムを中心とするデータの見える...

■業務内容：
四半期・年次決算、開示資料作成、各種報告資料作成・分析、監査対応などの経理業務を担当いただきます。グループ会社からの会計相談対応や全社的な会計方針の策定などの業務もあります。今後はESG等非財務情報への対応も必要となり、どんどん新しいことにチャレンジできる職場です。連結経理業務について、自身の担当業務を理解し業務を遂行し、専門性を高めグループ会社を指導できるような人材を期待します。
■スキルアップ・キャリアアップ：
連結子会社数300社を超える連結業務が経験でき、連結業務について他社でみられない細かい論点から大きな論点まで連結業務の全てを経験出来ま...

■業務内容：
トラクションモータ・トラクションモータ以外の車載向けのモータビジネスの海外事業所及び新規開発機種に関する購買部門の本社機能としてグローバルコストダウン戦略の実行及び、毎購買コストダウン目標の達成の実務全般を担当いただきます。
＜具体的には＞
・グローバルコモディティ戦術を立案し、各海外工場バイヤーをリードしグローバルｺｽﾄﾀﾞｳﾝを推進:30%
・新規プロジェクト立ち上げ(部品のFeasibility Study コスト交渉、仕入先選定、量産立ち上げ）:20%
・海外工場購買のエスカレーションに基づきQ,C,D問題を本社機能とし...

■業務内容：
世界No.1の車載ハードウェア企業を目指している当社において、日本電産グループの技術を結集した「EVの心臓部」であるトラクションモータシステム“E-Axle”のシステム開発において、システムのハードとソフトの両面から設計を行っていただきます。
＜具体的には＞
トラクションシステムを構成する駆動用モータ、減速機構(ギヤ)、インバータを含めたシステム開発においてTier1としてOEM車両システムとのE-Axleシステムとの整合性を含めた各OEMとの諸元交渉、諸元に基づいたシステム設計を想定しています。また、リーダークラスの方には設計組織の中核となって頂...

■業務内容：
日本電産が最も力を入れる車載事業の収益管理を担当する重要なミッションで、やりがいの大きい仕事です。中国・欧州（ドイツ）など拠点別収益管理を通して車載事業の収益拡大を継続的に立案・推進・実行していただきます。
＜具体的には＞
・重要会議への上程資料作成（会長・社長への収益報告を定例実施し、収益状況・課題/リスクと挽回対策の見える化）
・関連会社・海外拠点との収益管理・連結決算
・収益業績拡大とともに事業経理として適正な四半期決算・監査法人説明
・関連部門への収益改善提案・徹底
・年度計画・中期計画の策定

■業務内容：
毎年の税制改正に加え、成長戦略としてのM&Aの活用や取引の複雑化に伴い、税務ガバナンスの強化は益々重要視されているため、申告納税などの税務コンプライアンス業務の推進とRPAその他のITツールを活用した効率化の促進を行い、企業価値の向上を支えていただきます。当社は、日本でも数少ない税務に特化した専担部門を有しており、税務の専門性を追求できると同時に、兆円企業でしか経験できない幅広い税務にチャレンジできる環境が整っています。
＜具体的には＞
・決算時における法人税・地方税の引当計上業務及びこれらに関わる監査対応業務のサポート（20％）
・決算...

■業務内容：
今後さらに増加が見込まれるEV向けE-Axleの案件に対応すべく、共通設計思想の下、最小限の仕様変更・最小限のリソースで効率的に開発を実施するために、プラットフォーム開発センターにてインバーターのシステム開発のプロジェクト管理を担っていただきます。
※身につくスキル：構造レイアウト、回路設計、ソフト設計のインターフェース知見、顧客要求仕様とそれに適合する製品設計経験の取得。他部署・他組織との連携、業務連携を行うプロジェクトのマネジメントスキルの習得。
■E-Axleとは：
日本電産グループの技術を結集して「EVの心臓部」であるトラクション...

■業務内容：
新規事業の創出、既存事業の維持・成長の礎となる、基礎研究及び技術革新を担う研究開発を支援するため、「知財ポートフォリオ構築」「知財リスク・マネジメント」「調査・分析」の知財活動によりNidecグループ全体への事業貢献を行っていただきます。
＜具体的には＞
・知財戦略策定(10%)
・知財ポートフォリオ・マネジメント(50%)
・知財リスク・マネジメント(25%)
・人材育成・組織デザイン：配下(4名)マネジメント、及び指導育成(10%)
・権利活用・係争マネジメント(5%)
■知財部の重要性：

■業務内容：
トラクションシステムを構成する駆動用モータ、減速機構(ギヤ)、インバータを含めたシステム(E-Axle)において、潤滑・冷却システム開発を担当いただきます。
＜具体的には…＞
・EOP(電動オイルポンプ)に関わる要求仕様の策定
・ベンダー選定、ベンダーとのDR・量産立上げ
・Tir1としてOEM車両システムとのE-Axle潤滑・冷却システムとの整合性を含めた各OEMとの諸元交渉
・諸元に基づいたシステム設計
※リーダークラスの方には設計組織の中核となって頂く為、将来的には部下の技術的・日程的な取り纏め、組織の...

■業務内容：
トラクションシステムを構成する駆動用モータ、減速機構(ギヤ)、インバータを含めたシステム(E-Axle)において、IPS(Inteligent Power Supply)筐体設計を担当いただきます。
＜具体的には…＞
・E-Axle用の電源管理をするユニット構造や配置の最適化を考慮した筐体設計
・Tir1としてOEM車両システムとIPS筐体の整合性を含めた各OEMとの諸元交渉
・諸元に基づいた筐体設計
※リーダークラスの方には設計組織の中核となって頂く為、将来的には部下の技術的・日程的な取り纏め、組織の方向性策定等マネ...

■業務内容：
次世代E-Axleのプラットフォーム開発において、モータ・ギヤ部の設計を推進し、要素技術を適用して製品の魅力度を最大化していただきます。特に、50kW帯の標準ユニットに注力いただきます。次世代E-Axleの開発において、構造解析を用いてシステム設計の要求仕様にミートする機械、部品の設計を行って頂きます。
＜具体的には＞
・設計仕様の作成（70%）
・プロジェクトメンバーとの折衝（30%）
＜E-Axleとは＞
日本電産グループの技術を結集して「EVの心臓部」であるトラクションモータシステム「E-Axle」を開発しました...

■業務内容：
チームリーダーとして、音振動解析の技術力向上を牽引しつつ、事業部の音振動に関わる課題を解決していただきます。当社は世界最大のモータメーカであり、省エネモータの供給を通じて地球環境の保全に貢献しています。あらゆるモノの電動化が進展するにつれて、モータの静音化への要求は高まっていますが、当研究所ではそれらに対応するための技術を開発し、世界中のグループ会社に展開しています。音や振動の分析に関わる技術力を向上することで、社会に貢献したいという意欲のある方の応募をお待ちしています。
＜具体的には＞
・スマホ用モータから家電用コンプレッサー、トラクションモータ...

■業務内容：
E-Axle向けインバータの品質向上施策の実行や試験環境構築などといった品質管理業務を担当いただきます。
＜具体的には＞
・信頼性試験計画策定／実行、採用部品の品質評価
・試験環境構築などインバータに関わる信頼性/品質保証、品質問題の是正と再発防止の推進、未然防止
・品質向上のための施策の検討と実行
※業務を担当していただくと共にチームリーダーとして1～3名程度の部下の部下の指導育成も担当して頂きます。
■E-Axleとは：
日本電産グループの技術を結集して「EVの心臓部」であるトラクションモータシ...

■業務内容：
今後さらに増加が見込まれるEV向けE-Axleの案件に対応すべく、共通設計思想の下、最小限の仕様変更・最小限のリソースで効率的に開発を実施するために、プラットフォーム開発センターにてインバーターの回路設計を担っていただきます。
※身につくスキル：車載用インバータ回路設計、顧客要求仕様とそれに適合する製品設計経験の取得。他部署・他組織との連携、業務連携を行うプロジェクトのマネジメントスキルの習得。
■E-Axleとは：
日本電産グループの技術を結集して「EVの心臓部」であるトラクションモータシステム「E-Axle」を開発しました。車両を動か...

■業務内容：
E-Axle向けインバーター及び関連電気部品の機構の設計・開発を担当いただきます。
※身につくスキル：構造レイアウト、機械設計、顧客要求仕様とそれに適合する製品設計経験の取得。他部署・他組織との連携、業務連携を行うプロジェクトのマネジメントスキルの習得。
■E-Axleとは：
日本電産グループの技術を結集して「EVの心臓部」であるトラクションモータシステム「E-Axle」を開発しました。車両を動かすためにはモータのほかにインバータや減速機が必要となり、日本電産ではこの3つが一体となったEV用トラクションモータシステム「E-Axle」を開発...

■業務内容：
E-Axleのサービスパーツ（補給部品）の設計を担当いただきます。システムを構成する駆動用モータ、減速機構(ギヤ)、インバータを含めたシステム開発においてTier1として、OEM車両システムとのE-Axleシステムとの整合性を含めた各OEMとの諸元交渉、諸元に基づいたシステム設計を想定しています。リーダー～サブリーダークラスのポジションで、E-Axle開発をリードいただきます。
※身につくスキル：構造レイアウト、機械設計、顧客要求仕様とそれに適合する製品設計経験の取得。他部署・他組織との連携、業務連携を行うプロジェクトのマネジメントスキルの習得。
...

■業務内容：
EV車の心臓部であるE-Axleシステムにおいて、パークロックシステム(PBW)開発を担当いただきます。 特にPBW(パーキングバイワイヤ)に関わる要求仕様の策定、ベンダー選定、ベンダーとのDR・量産立上げ、Tier1としてOEM車両システムとのパーキングロックシステムとの整合性を含めた各OEMとの諸元交渉、諸元に基づいたシステム設計も想定しています。また、リーダークラスの方には設計組織の中核となって頂く為、将来的には部下の技術的・日程的な取り纏め、組織の方向性策定等マネジメントの役割を担っていただく事も考えられます。
※身につくスキル：構造レイアウト、機械...

■業務内容：
家電産業事業本部・モーション＆エナジー事業本部の電子部品について、同本部購買との垣根を越えて原価低減・供給改善の集中交渉を担当いただきます。同本部購買担当と連携し購買戦略を立案するとともに、グローバルな原価低減活動、値上げ抑制活動、供給確保の活動を行います。将来的には購買第2部 第1グループ第3チームのリーダーを担当してもらいたいと考えています。
＜期待する役割＞
2030年売上高10兆円を達成するために集中購買品目のグループ・グローバルな原価低減・安定供給を行い、売上増、収益増に寄与していただきます。現在、売上高の約50%を占める購入金額のうち、...

■業務内容：
今後さらに増加が見込まれるEV向けE-Axleの案件に対応すべく、21年4月にプラットフォーム開発センターを設立しました。このプラットフォーム開発センタにてE-Axle向けインバーターの開発管理、および信頼性／設計品質保証のグループを取りまとめていただきます。またチームリーダー以下、メンバー6～7名程度の部下の教育・指導も担っていただきます。
＜具体的には＞
E-Axle向けインバータの開発管理（主に予算管理、稟議起案、発注、資産管理など）、及び信頼性試験計画策定／実行、採用部品の品質評価、試験環境構築などインバータに関わる信頼性/品質保証,品質問...

■業務内容：
次世代E-AxleのKPI達成に向けて、上位組織であるシステム部から受けたモータ部への要求仕様に対し、特に熱冷却部の機械設計を担当いただきます。
＜具体的には＞
・設計仕様の作成（70%）
・プロジェクトメンバーとの折衝（30%）
＜E-Axleとは＞
日本電産グループの技術を結集して「EVの心臓部」であるトラクションモータシステム「E-Axle」を開発しました。車両を動かすためにはモータのほかにインバータや減速機が必要となり、日本電産ではこの3つが一体となったEV用トラクションモータシステム「E-Axle」を開発し、...

■業務内容：
次世代E-AxleのKPI達成に向けて、上位組織であるシステム部から受けたモータ部への要求仕様に対し、特に磁気設計を担当いただきます。次世代E-Axleの開発において、システム設計からの要求仕様にミートする磁気回路（モータ）を設計いただきます。
＜具体的には＞
・設計仕様の作成（70%）
・プロジェクトメンバーとの折衝（30%）
＜E-Axleとは＞
日本電産グループの技術を結集して「EVの心臓部」であるトラクションモータシステム「E-Axle」を開発しました。車両を動かすためにはモータのほかにインバータや減速機が必要...

■業務内容：
世界No.1の車載ハードウェア企業を目指している当社において、日本電産グループの技術を結集した「EVの心臓部」であるトラクションモータシステム“E-Axle”の、車両システムからブレイクダウンされたモータ仕様に適当したレイアウト設計、機械設計を担当いただきます。今回配属予定の第1チームでは、50～200kWの5モデルのうち、100kWのトラクションモータの開発を主に対応してます。
※構造レイアウト・機械設計・顧客要求仕様とそれに適合する製品設計経験や他部署・他組織との連携、業務連携を行うプロジェクトのマネジメントスキルを身につけることができます。
...

■業務内容：
生産技術研究所 熱マネグループでの事業貢献拡大の為、新規冷却技術・プロセス開発を行っていただきます。事業部門では挑戦できないような、新しい冷却デバイスの開発を目指しており、そこに自分のアイデアや知識・経験を提案して、実際に試作実証することができます。また、そこには単なる思い付きではなく、研究所として、理論やデータによる裏付けが求められ、単なる製品開発技術者よりも、高い技術力の習得が求められます。
＜具体的には＞
・新規冷却デバイスの構造検討、設計、試作、評価（60%）
・冷却デバイス性能評価技術の開発、試作機製作（20%）
・関...

■業務内容：
試作部品手配の指示（滋賀技術開発センター内・海外事業所）及び、部下育成などを担当いただきます。
＜具体的には＞
・滋賀技術開発センター内の試作部品手配の指示　（30%）
・試作部品の値決めと価格交渉　（20%）
・関連部署／海外事業所との業務改善と調整と問解消　（30%）
・部下育成・スキルUPの教育の実施　（20%）
■スキルアップ：
スピード重視、客先への100%満足行く納期対応が主業務になります。厳しい要求・過去最短での納期対応達成時には自分自身の成長を実感出来ます。20代～50代の人員が協力...

■業務内容：
EV車の心臓部であるトラクションモーターシステムE-Axleの開発における開発実験、信頼性評価業務（台上試験がメイン）を担当いただきます。サブリーダ～リーダーとしてのご活躍を期待しております。
■E-Axleとは：
日本電産グループの技術を結集して「EVの心臓部」であるトラクションモータシステム「E-Axle」を開発しました。車両を動かすためにはモータのほかにインバータや減速機が必要となり、日本電産ではこの3つが一体となったEV用トラクションモータシステム「E-Axle」を開発し、2019年4月から量産を開始しています。今後、EVの普及はさらに加速...

■業務内容：
当社では、これまで主力事業であった精密小型モータから、車載用・家電産業用モータへのポートフォリオ転換を図っております。EV用エンジンのE-Axle（トラクションモータシステム製品）の次世代商品の構想・戦略についての商品企画における、新製品商品企画・マーケティング・戦略策定や実行を担当いただきます。
＜具体的には＞
・次世代商品企画、市場分析、戦略立案、企画立案と社内協議 40%
・開発製品ごとの 個別の詳細戦略の調査・企画と社内協議 40%
・個々の領域やアイテム等についての個別協議 次世代商品企画の他部署連携と先行開発推進 2...

■業務内容：
世界No.1の車載ハードウェア企業を目指している当社において、日本電産グループの技術を結集した「EVの心臓部」であるトラクションモータシステム“E-Axle”のシステム開発において、システムのハードとソフトの両面から設計を行っていただきます。
＜具体的には＞
トラクションシステムを構成する駆動用モータ、減速機構(ギヤ)、インバータを含めたシステム開発においてTier1としてOEM車両システムとのE-Axleシステムとの整合性を含めた各OEMとの諸元交渉、諸元に基づいたシステム設計を想定しています。また、リーダークラスの方には設計組織の中核となって頂...

■業務内容：
Nidec総力を挙げて、次世代E-Axle開発を進めています。顧客要求に適合する製品とする量産開発はもちろん、市場ニーズ（QCD）に適合する製品を先取りして開発しており、E-Axle開発のプロジェクトリーダーや業務マネージメントを担当いただきます。開発第1部は、大型車（出力100KW以上）を担当しています。
※開発第1部は3チーム、各チーム10名の合計30名程度で構成されています。
＜E-Axleとは＞
日本電産グループの技術を結集して「EVの心臓部」であるトラクションモータシステム「E-Axle」を開発しました。車両を動かすためにはモー...

■業務内容：
世界No.1の車載ハードウェア企業を目指している当社において、日本電産グループの技術を結集した「EVの心臓部」であるトラクションモータシステム“E-Axle”の、車両システムからブレイクダウンされたモータ仕様に適当したレイアウト設計、機械設計を担当いただきます。今回配属予定の第3チームでは、50～200kWの5モデルのうち、200kWのトラクションモータの開発を主に対応してます。
※構造レイアウト・機械設計・顧客要求仕様とそれに適合する製品設計経験や他部署・他組織との連携、業務連携を行うプロジェクトのマネジメントスキルを身につけることができます。
...

■業務内容：
日本電産単体で利用しているSAPの運用保守を経験し、日本電産のSAP概要について学んで頂いたあと、国内外拠点に向けたグローバルロールアウトにアサインすることを考えています。※直近では来年より開始する昨年度M&Aにより当社グループ入りした日本電産モビリティのPMIプロジェクトに参加いただくことを予定しております。
＜具体的には＞
・システム導入のための企画立案(30%)
・システム導入(70%)
※最初は運用保守業務を経験して頂き、その後導入プロジェクトにアサインすることを考えています
※システム：SAP ECC6.0／...